3月28日小米汽车SU7上市即成“顶流”！据小米汽车官方的大定数据，4分钟破1万，7分钟破两万，27分钟破五万。在小米汽车SU7上市24小时后，雷军在其官方微博宣布，小米汽车SU7上市一天后大定数量突破了88898辆。

• 母体赋能：小米汽车的母体小米集团已经家喻户晓，并有极高的品牌声誉，其首次官宣造车也是在2021小米春季发布会上提出，小米集团的资金、品牌、用户、生态、营销等各维度都为小米汽车进行了赋能，小米汽车可以说是“含着金汤匙出生”，自带光环地吸引了无数注意力。

• 舆情引流：在还未正式官宣之前各种坊间和媒体传闻小米即将造车，小米相关人士多次否认，辟谣，反复拉扯中市场对小米造成留下了印象，而小米也试探和引导了舆论的风口，为正式官宣做好了铺垫。而后又有多种类型的谣言和辟谣的来回操作，掉足了网友对小米汽车的胃口。这里面的火候是掌握得非常精妙的，因为引导控制得不当很容易遭致公众反感，认为是欺诈和操纵舆论。

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雷军从金山CEO“雷总”到小米手机“雷布斯”，再到如今小米汽车的“雷神”其个人IP的逐渐神化。刘强东都曾甘拜下风：“不要跟雷军比营销，这块我们比不过他，能把小米卖出几百亿，那绝对不是一般的人。”

• 情怀贩卖：越来越多的创始人开始自建IP，但多数仍然停留在王婆式自卖自夸，而雷军的IP已经上升到贩卖理想和情怀，当雷军说“这是我人生最后一次重大创业项目，我愿意押上人生全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战！”时那些曾经用小米手机，如今被生活捶打过的中年人听到一个财务自由的霸总还在谈理想，还在谈拼搏，心很难不被击中一下；更别提创投圈对他创业故事的相关讨论了，微博上围绕“雷军 创业”的相关话题39个，话题相关阅读破亿。
  
  

• 平易人设：不同于其他商业大佬的强势人设，雷军的每次出现都让人觉得亲切，就仿佛邻家大哥哥，他总是嘴角带笑，在社交媒体积极和粉丝互动，甚至不介意网友拿他当梗，显得幽默大度。
  
  
  接地气的形象极大拉近了和用户的距离，他不是那个高高在上遥不可及的霸道总载，而是一个真诚的普通人，这种人设和小米品牌大众亲民的定位十分吻合，增添了好感，也让他每次为小米汽车展厅也显得真实可信。
  
  

网友恶搞雷军印度发布会演讲鬼畜视频《Are You OK？》

发布会当晚雷军九十度鞠躬希望网友“轻点喷”

雷军微博日常保持高频率和网友互动并不介意网友的调侃

更有网友扒出雷军的历史，戏称他为现实版“肖奈”，爽文都不敢这么写，这就引来了很多自来水的流量。

• 价值观共鸣：小米汽车的快速崛起，离不开用户的运营，但小米的用户运营绝不是简单的把用户圈起来，然后通过APP或群内推送企业的消息，而是深度卷入用户，首先从价值观上触动，然后从产品和活动事件上邀请用户深度参与。

小米价值观，将和用户做朋友放在第一位

雷军曾言“创办小米时我旗帜鲜明地提出，我不赞同“把用户当上帝”，中国大多数人并不信上帝，这话就是商家说给自己听的。站在用户的角度来看，当“上帝”太虚了，你能不能做我的朋友？别坑我就行。小米要做的是把用户当成自己的好朋友，帮助朋友解决问题。”

????小米最早的为发烧而生，招募热爱科技的发烧友，共鸣用户

正是鉴于小米以往价值观的塑造，米粉从100个发烧友发展壮大为超6亿的超级用户MIUI社区，而这些人大部分成为了小米汽车的拥趸。

邀请用户参加小米汽车科技发布会

• 信仰制造：小米有一句口号“感动人心，价格厚道。”因此创造了企业和用户之间的信任，部分忠实的米粉甚至闭眼购买，因为他们相信“凡小米制造的产品都是极致性价比的代表”。‍
  
  
  这也造成了一个有趣的现象，经常有小米粉丝呼吁雷军进入某个行业，因为其生态所入其皆成为了行业鲶鱼，小米粉丝甚至在社区呼吁雷军进军房地产行业，把房子的价格打下来。

小米SU7交车用户喊话雷军进军房地产

与此同时，小米还十分注重与消费者的互动，让消费者感受到品牌的关怀和温暖，因而更得人心。在这样的背景下，小米汽车自立项就受到了无数米粉的关注。

小米汽车微博刚注册一条微博没发，就收到了数万米粉关注

• 持续的价值塑造：在官宣造车之后，长达三年的时间，坊间关于小米汽车的话题就没有断过。21年主要在启动资金、总部落地城市争夺等企业公关层面，22年小米官方关于小米汽车的公开消息并不多，到23年下半年开始陆续释放#小米汽车一期工厂完工#、#小米汽车工厂急招大量工人#、#小米汽车招工待遇18薪#等相关话题。

  
  

  ‍‍在12月28日技术发布会前开始密集发力，将近100天的周期每天都不断地有各种消息露出，并且是全渠道的覆盖，雷军微博及小米汽车相关矩阵账号线上进行传播扩散，将以往汽车新品发布的一次营销战争打成了一场持久战。

  
  

  ‍‍正是这样的长时间，高频率，多角度的内容轰炸，让小米汽车频繁冲上热搜，有人统计小米汽车上市前的100天一共产生了近70多个热搜，还未上市就以破圈，成为全网全民关注的事件，也不断推高产品的价值感。

  
  

2023年下半年汽车品类小米汽车热搜排名第一

????小米测试车被指高速逃费罚款4400元上热搜

-对标保时捷和特斯拉拉高价值

小米汽车产品细节上市前详尽释放，实力过硬，期待拉满

上市前友商为小米汽车送祝福

• 价格悬念：从宣布造车伊始，小米汽车的价格就成为网友们关心的话题，而雷军在多次公开场合一直在强调，“小米汽车定价确实会有点贵”，“不要再喊话9万9，14万9页不用讲了”，然后又把价格区间推高的50万元以内，拉高网友的期待值，并通过价格泄漏，网友竞猜等多种手段不断炒热关于定价的话题，让价格在上市前始终成为关注的中心，这也为最后SU7发布会公布价格吸引来了巨大的兴趣流量。
  
  
  
  雷军接受采访时说”价格可能有点贵“拉高心阈值
  
  

价格区间拉到50万

• 与粉丝强互动：小米汽车的账号几乎覆盖主流的社交平台，并在各平台上积极与网友互动（如答网友100问系列）。特别是雷军经常在评论区翻用户的牌子，让用户感觉到被重视，被关注，更加加深了粉丝的亲密感，让用户感觉和雷军和小米是朋友，这位小米新车的上市抓住了一批忠实的粉丝，也为口碑的裂变打下了坚实的基础。

被质疑空间小，雷军亲自自证

• 顽梗造梗：互联网时代，流量扩散的逻辑是“ 事实不如故事，故事不如段子”，在社交媒体能为他人提供情绪价值是内容爆火的关键，而情绪价值中受众最广传播力度最大的就是有趣的梗，“轻松一笑，流量就到”。

另一种方式与同行对比

车圈大佬发布会现场表情梗图

雷军与张颂文演绎现实版 #霸道总裁爱上我#，当日冲上热搜第一‍‍

小米SU7的新品引爆还有很多值得讨论，这样立体全面的营销，靠战略、靠金钱、靠强大的执行和各方势力的助推，它把汽车营销推向了新的高度，值得每个汽车产业链上的营销人好好学习。

小米集团受益于SU7新品超预期成功发售，近期股价一路大涨创出两年新高。营销“雷神”的最后一次创业故事才走了一小步，后续还会有怎样新的故事，我们拭目以待。‍‍‍‍‍‍‍‍‍